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SEWIP前身AN/SLQ-32描述

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资料图片:俄军米格-31BM截击机在北极上空进行空中加油。(图片来源于网络)

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不过,米格-31为双座设计,并且其机翼形状、起落架、以及雷达、机载设备及燃油系统等多方面都有改进。双垂尾作了重新安置,尾喷管也由垂尾后缘向后延伸。动力装置也由米格-25的2台加力推力109.76 千牛的R-15-300涡喷发动机,换为2台加力推力达151.9千牛的D-30F6涡扇发动机。与以“不锈钢飞机”著称的米格-25相比,米格-31使用的机体材料变化也很大——机体钛用量由米格-25的8%增加到16%,铝用量从12%增加到33%,机体结构强度有所加强,可承受较大过载。

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